阿木尔林业局17日迎来-43.7℃最低温。 王力 摄
当日8时多,阿木尔林业局气温达到极低,寒气裹着树木,远山在寒气中若隐若现。清晨清扫街道的环卫工在室外待一小会儿,帽子、头发上就结满了冰霜。
阿木尔林业局物业公司集中保供热。 王力 摄在这样极寒的天气中,阿木尔林业局物业公司集中保供热,一个车间三台锅炉全部投入运转,一网出水温度达到接近90℃。因为锅炉本体高位运行,司炉工、值机员勤检查供暖附属设备,按时记录运行数据,并成立了供暖、供水两个抢修小组,及时处置用户不热、暖气漏水、自来水管被冻,让当地居民家中“热乎乎”。(完)
悬崖峭壁上的“孤勇者” 护航郑渝高铁首个春运******图为重庆工电段的桥隧工在郑渝高铁巫山大宁河大桥上方山坡上进行排危作业。 晏涛 摄图为重庆工电段的桥隧工在郑渝高铁巫山大宁河大桥上方山坡上进行排危作业。 晏涛 摄图为重庆工电段的桥隧工在郑渝高铁巫山大宁河大桥上方山坡上进行排危作业。 晏涛 摄 郑渝高铁今年迎来首个春运,为保障列车安全运行,近日,中国铁路成都局集团有限公司重庆工电段的桥隧工们,加强对沿线特殊地段长大隧道仰坡、桥梁上部山体进行排危作业,确保高铁安全运行。 郑渝高铁重庆境内万州到巫山段,隧道占比高达92%,桥隧比高达98%,被称为“地铁式”高铁。郑渝高铁沿线山高谷深、隧道众多,地质结构十分复杂。 在郑渝高铁重庆巫山大宁河大桥连接小三峡隧道出口的山坡上,重庆工电段年满50岁的老工长赵勇带领3名队员爬上悬崖峭壁,对岩石防护网立柱基础、预埋螺栓、立柱进行全面检查,确保防护牢固。此外,他们还对山体岩石进行拉网式检查,将隐患消除在萌芽状态。
|